雜志特色CONTRIBUTE
<一>注釋采用頁末腳注，用數字加圓圈標引((1)(2)(3)……)。
<二>每篇文章圖、表總計不超過5個為宜。要求附文章電子文檔。
<三>來稿必須為原創性作品，必須由署名作者實際完成，不得違反國家法律和政策，嚴格遵守學術道德規范，不存在剽竊、抄襲現象，沒有版權爭議。
<四>根據論文情況可自行決定是否列舉閱讀型參考文獻；閱讀型參考文獻用文后尾注形式，以帶方括號的阿拉伯數字（［1］［2］［3］……）順序編號排列。閱讀型參考文獻可不標注具體頁碼。
<五>正文各部分都應簡潔明了。結果中層次標題一律用阿拉伯數字連續編號，盡量減少層次; 不同層次的數字之間用小圓點相隔，末位數字不加標點符號。如“1”、“1.1”、“1.1.1”等。
期刊介紹INTRODUCTION
教練機雜志，季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：設計與工藝、計算機應用、試驗研究等。于1970年經新聞總署批準的正規刊物。
教練機雜志開展國內外教練機及飛行訓練等相關領域的學術交流，推動教練機飛行訓練及相關專業新理論、新技術的研究，提升我國教練機科研水平，促進我國教練機產業發展。
期刊文獻LITERATURE
教練機統計數據CONTRIBUTE
教練機雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
教練機雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
教練機常見問題CONTRIBUTE
請問你們是教練機雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：江西省南昌市高新區航空城大道洪都集團，郵編：330095。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
教練機更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
xieshif** 回復
2024-07-21 14:02:10教練機這個雜志的處理效率相對還是比較高的，而且不管錄用與否都可以看到審稿意見，審稿建議較為中肯，提出了一些問題，不懂的可以問編輯老師，正如大家評論一樣，編輯部老師有問必答，很是和善。
chenmuc** 回復
2023-09-18 15:10:43教練機雜志的工作人員還是挺負責任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當有深度，具有專業性，讓修改后再審。總的來說，認真修改評審意見，一定要非常認真，一條條修改，回答評審的意見。
jrtfjnr** 回復
2022-06-27 15:03:5512月3號投稿，歷經初審-外審-退修-錄用。總體來說較為簡單，關鍵要有一個較好的切入點。只要文章符合、有新穎、創新性比較高，一般都會錄用的。
qiuchen** 回復
2022-04-09 19:28:45速度杠杠的，審稿14天說需要編輯修改，編輯對少量文字描述修改后發給我，我改了點，又拿去外審，3天后結束接收，總共只花了1個月不到。是一本不錯的期刊。
xiaoshu** 回復
2021-06-22 16:49:009月13日投稿，23日上午接到編輯打來的錄用電話，態度非常好，叫我根據要求進行修改，她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題！這是我遇到的錄用最快的一次投稿！
sgedrh** 回復
2020-03-17 14:53:40總體來說，文章有創新，邏輯完善就可以接受~《教練機》是航天科技領域里不錯的一個期刊，值得一投，審稿速度個人感覺不錯，編輯服務態度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~
jingxin** 回復
2018-07-29 11:49:03兩次在該刊期刊發文，審稿人速度很快，發錄用通知前會有一次自動回復，一次主動回復。與編輯通過兩次電話，態度超好，回答問題也很認真負責，各位學子踴躍投稿吧！
zerlind** 回復
2018-05-23 09:46:01師兄中過一篇，我去年投了一篇審了半月說相近文章已發表，后來改投其它期刊，半個月后錄用。昨天剛又投一篇，直接外審，效率還是蠻高的。期待會有好結果！
yggdhn** 回復
2018-01-15 14:39:16我于三月左右通過郵箱和投稿系統投稿，審稿速度挺快，幾天就返回了修改意見，主要是參考文獻部分，修改后錄用。只要文章是投其所好的，該刊不歧視學歷和職稱。
affwew** 回復
2017-07-22 10:34:22雜志編輯態度特別好，對文章文字修改得“狠”仔細，特別嚴謹，雜志選擇的審稿人數不定，如果第一位審稿人意見比較好，基本修改錄用；如果不好，會另選審稿人，然后綜合意見再定，總體來說還不錯。
bwsg** 回復
2017-04-11 16:21:34工程領域不錯的雜志，審稿比較嚴格，多了一個終審階段，關鍵是審稿速度比較快，初審過后，外審一般15天外審專家能給審稿意見，我的文章從投稿到編輯加工僅用了兩個月。還不錯。
fssaa** 回復
2015-05-05 19:18:19整體來說比較好中，一個外審專家加上編輯意見，一般一個月左右就會有結果，只要認真回復專家的意見，好好修改，一般都會錄用的，一般7個月左右見刊，寄發票和樣刊都是用快遞，編輯部有QQ 號，比較方便交流。但是版面費稍貴。
shuge** 回復
2014-12-16 09:16:17我的稿件14年11月25投稿，12月16成為等待編輯審稿，今天15年1月5號，狀態一直是等待編輯審稿，請問盆友們，我是發郵件催稿呢還是直接撤稿呢？
zhang62** 回復
2014-07-27 10:07:42投稿《教練機》，審稿一個月，被拒。沒給審稿意見，估計是方向不符吧，這些年一共僅刊登兩篇相關大方向的論文。審稿速度還是可以的，半個月就有消息。水平不知道，只能說僅有的兩篇相關論文比較一般。
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：江西省南昌市高新區航空城大道洪都集團，郵編：330095。