交通科技雜志
Transportation Science & Technology
交通科技學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.44
- 發(fā)文量：3183
- 總被引次數(shù)：8297
期刊導(dǎo)航：
交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁工程、隧軌工程、等。于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：武漢理工大學(xué)
- 創(chuàng)刊：1975年
- 出版地區(qū)：湖北
- 國際刊號：1671-7570
- 曾用名：水運科技信息&水運科技情報
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：42-1611/U
- 類別：經(jīng)濟與管理科學(xué)
- 全年訂價：￥260.00
- 現(xiàn)用名：交通科技
- 郵編：430063
雜志特色CONTRIBUTE
<一>來稿者的作者順序排列，我們一律按原稿排列。需要更改者，一律要和其他作者協(xié)商，并有文字證明，否則不予變更。
<二>論文受任何一種基金項目資助，請注明項目來源及編號。
<三>文章做到主題明確、結(jié)構(gòu)合理、論據(jù)可靠、邏輯清晰。
<四>參考文獻要求10篇以上，中英文對照，只列最新、最必要的公開出版物，建議盡量引用本行業(yè)知名期刊已刊出的相關(guān)文章，并在文中相應(yīng)處以上標(biāo)形式按順序標(biāo)出。
<五>來稿需附200字左右的內(nèi)容摘要，3-5個關(guān)鍵詞及英文標(biāo)題。
期刊介紹INTRODUCTION
交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁工程、隧軌工程、等。于1975年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
交通科技雜志提高與普及相結(jié)合，科研與生產(chǎn)相結(jié)合，水陸運輸并舉，路橋、港航工程兼顧，為交通運輸行業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。具體反映交通領(lǐng)域和科研成果、技術(shù)經(jīng)驗以及應(yīng)用技術(shù)為主，兼顧科研、實驗、生產(chǎn)、管理等方面，為交通企事業(yè)單位服務(wù)。
期刊文獻LITERATURE
交通科技統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
交通科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
交通科技雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
交通科技常見問題CONTRIBUTE
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交通科技更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
tonglan** 回復(fù)
2024-02-05 17:26:09投了交通科技雜志，今天打電話問審稿進度，做好了被拒絕的準(zhǔn)備，編輯居然說文章不錯，準(zhǔn)備發(fā)載年底或者明年年初，可把我激動壞了。該雜志影響因子還好，也不歧視學(xué)歷，著急發(fā)文章的朋友可以投試試看。
wangpan** 回復(fù)
2023-12-09 11:05:34碩士期間投過三篇，中了兩篇，最后發(fā)了一篇，推薦同學(xué)投稿也是一投即中。投稿主要看文章質(zhì)量，交通科技雜志的編輯給人的感覺很可靠，對待作者態(tài)度很不錯，不像某些雜志那么傲嬌，很滿意了。
guoyunh** 回復(fù)
2023-03-07 15:14:18交通科技的編輯部和審稿專家修改非常認真，反饋意見很是中肯，有建設(shè)性。特別是編輯部老師，修過的每一處地方都會征求作者的意見，對作者非常尊重，表現(xiàn)出良好的工作態(tài)度和人格素養(yǎng)，值得贊揚。
zhangli** 回復(fù)
2023-01-25 09:38:37已經(jīng)是被錄用的第二篇稿件。總體來說，《交通科技》期刊在國內(nèi)都還是可以的。審稿規(guī)范、認真。尤其是編輯老師，很認真負責(zé)。一般都是2個匿名專家評審，較為公正、客觀，提出的修改意見專業(yè)，且對提高論文質(zhì)量和作者寫作有幫助。
zhukai_** 回復(fù)
2022-05-04 15:32:51雖然現(xiàn)在投了，但還沒被錄用，一直在等，現(xiàn)在審稿狀態(tài)是編輯再退修，不知道結(jié)果怎么樣，希望可以被錄用，感恩。如果有結(jié)果，還會來點評，編輯是非常認真的，不管結(jié)果怎樣，感謝。
yangli_** 回復(fù)
2022-02-12 14:11:17總的來說，還算順利，編輯部老師很負責(zé)，也很認真，態(tài)度也比較溫和。對文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性。另外，錄用通知到校刊的時候才通知，有點糾結(jié)，嘿嘿。需要大家有點耐心。希望對大家有所幫助。
weifuyu** 回復(fù)
2020-04-02 11:22:03第一次在《交通科技》期刊上投稿，可以說是一次非常有意義的投稿經(jīng)歷。期間經(jīng)歷百般挫折，但是編輯態(tài)度很好，評審專家意見也是中肯，對今后文章的寫作有很大的啟發(fā)。真的是受益匪淺。
wef165** 回復(fù)
2019-12-22 16:19:15《交通科技》是交通運輸領(lǐng)域里面比較有影響力的期刊。從我個人投稿經(jīng)驗看，各方面還是挺好的。編輯特別負責(zé)。挺好！如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
fgr164d** 回復(fù)
2019-07-05 11:03:38這是我投的第一篇文章，8月30號投稿，9月20號錄用退修，前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條，比較中肯，最后對審稿意見進行了認真回復(fù)，經(jīng)過復(fù)審和主編決審，最終錄用。
goulou** 回復(fù)
2019-05-08 09:09:40在發(fā)表之家上買書好幾年了，圖書全，實惠、正版、快遞快，收到了，很滿意，不錯的圖書，《交通科技》封面設(shè)計精美，印刷清晰，紙張不錯，是正版圖書。
dfggeg** 回復(fù)
2019-04-07 10:29:33發(fā)表之家的服務(wù)態(tài)度很好，物流也很快。交通科技是一有思想的雜志，內(nèi)容有深度！價格實惠，很不錯的一次購物。
maomao** 回復(fù)
2017-11-13 09:59:12我感覺這個雜志好難投，比同科技類的雜志難投多了，從來沒有這么折騰過！但慶幸編輯老師很有耐心，幫我指出我文章中的問題，并改正了很多不足的地方。最后還是被錄用了，很棒的一本雜志！！給32個贊！
babb** 回復(fù)
2017-08-28 10:27:113-30投稿，4-5被拒。審稿意見：“經(jīng)有關(guān)專家審閱及編輯部研究認為：引言對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析明顯欠缺，建議另投他刊。”看來自身水平還有欠缺，還要加強。
dbhe** 回復(fù)
2017-01-13 13:57:2412月18號投出，1月15號發(fā)的錄用通知。此雜志審稿過程較快，意見具體，有針對性，最重要的是容許作者對審稿人意見提出異議。這家雜志社還是很不錯的，效率很高。贊一個~
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 10:55:08不算很難投，審稿人比較認真而且相對專業(yè)。能感到是認真看了的，編輯部的工作效率也很高，基本一兩天就會有一個反饋，謝謝編輯老師耐心的修改。總體感覺還不錯。
ruizu** 回復(fù)
2016-07-08 09:40:24總體來講，速度可以，不知道什么時間見刊。一個審核專家第二天就回來意見了，第二個讓編輯部催了下，催完后，兩天就回來意見。兩個審核回來后，直接主編審查，當(dāng)時嚇了一跳，還以為被拒了。還好，結(jié)果是好的。
hanyan** 回復(fù)
2015-11-30 14:56:39交通科技什么都快，審稿挺快的，小修后錄用，就是錄用后出版很慢，等啊等，版面費略貴！不過這些都可以學(xué)校報銷。編輯部人很好，人很熱情，贊一個。希望版面費少點
leimeng** 回復(fù)
2015-08-24 18:06:48我投的時候還是滿快的，編輯人也很好。20幾天回來后大修，然后認真修改了一個月，投回去，再過一個月直接接收。確實，對要求很高，需要認真琢磨一下，對格式要求也蠻嚴格。
cddf** 回復(fù)
2015-01-30 15:18:13交通科技雜志的初審復(fù)審很快，加起來也就三個多月，復(fù)審回來修改后一個多月出來結(jié)果，基本可以錄用，但見刊還得很長時間。初審復(fù)審專家給的意見都很詳細且嚴謹，很不錯。不過對于著急見刊的同學(xué)，本刊不適合選擇，出加急費也挺貴的。總體不錯，就不知道什么時候能見刊。。
mm20** 回復(fù)
2014-10-13 09:46:16一個月以內(nèi)通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節(jié)放假，終審一個月后通知錄用。總的算來，由投稿到錄用一共一個半月，速度很快，錄用三個月后刊出。對我是個很大的激勵，希望雜志越辦越好。
danchun** 回復(fù)
2014-03-04 10:56:052個月審稿結(jié)果出來了，編輯部老師一次次打電話修改論文，也快遞寄過來紙質(zhì)確認，上面被老師修改的極其認真，連標(biāo)點都改的，謝謝。
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