機車電傳動雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：技術專題、研究開發(fā)、城市軌道車輛等。于1960年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國南車集團公司
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國南車集團株洲電力機車廠
- 創(chuàng)刊：1960年
- 出版地區(qū)：湖南
- 國際刊號：1000-128X
- 曾用名：機車電傳動
- 語言：中文
- 國內刊號：43-1125/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥220.00
- 現(xiàn)用名：機車電傳動
- 郵編：412001
雜志特色CONTRIBUTE
<一>作者姓名用楷體小四號字，居中。作者署名位于文章題目之下，如有多位作者，右上角用數(shù)字“1”“2”……標注，單一作者不用標注。
<二>正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
<三>作者可以對初審意見進行理性回應，在進行修改、達到通過初審的要求后，編輯委員會將對稿件進行復審。
<四>請勿一稿多投，本刊實行雙向匿名審稿制，稿件三個月后未被采用，作者可自行處理。
<五>一級標題用編號一、二、三、，二級標題用(一)、(二)、(三)、，三級標題用1.、2.、3.，四級標題用(1)、(2)、(3)。一級標題居中，二級左對齊，三級標題左縮進兩格。
期刊介紹INTRODUCTION
機車電傳動雜志，雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：技術專題、研究開發(fā)、城市軌道車輛等。于1960年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
機車電傳動雜志讀者對象：電力機車、電動車組、內燃機車和內燃動車組、城市軌道車輛、磁懸浮列車等方面科研設計、制造、運用維修與管理人員，路內外機車配件生產廠家的領導、技術人員，機電類專業(yè)的大中專院校師生。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996200020082011201420172020
世界期刊影響力指數(shù)報告2021
中國科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
期刊文獻LITERATURE
機車電傳動統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
機車電傳動雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
機車電傳動雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
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在2017年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
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被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
機車電傳動常見問題CONTRIBUTE
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機車電傳動更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
weiting** 回復
2024-03-29 15:10:40從投稿到錄用，總體時間3個月左右。這個時間供參考。不過機車電傳動雜志確實速度非常快，投稿一個月后轉外審，再一個月后顯示查看專家審回，雜志的效率值得點贊，前幾天發(fā)郵件詢問，已經在安排發(fā)表了，但是并未告知排在哪期。
zhouzhi** 回復
2024-01-25 10:07:22機車電傳動雜志的一審兩個專家意見非常仔細，意見中肯，很感謝。二審時間較長，大約持續(xù)兩個月，兩個審稿人給的意見是修改后終審，返修后編輯通過初審，主任復審，采用。真心感覺雜志的編輯老師特別好。認真按照修改意見進行修改很重要！
liusuru** 回復
2022-12-10 11:50:02審稿的速度挺快的，最近剛剛錄用，前前后后差不多三個月，審稿過程也很詳細，三個外審專家，如果不是其中一個一直拖著，應該會更快，退修了一次，返回后很快就錄用了，《機車電傳動》真的是負責的雜志，贊一個！
wangzha** 回復
2022-11-23 11:05:092個月外審就回來了，大修。一一回答了審稿人的意見，最終結果很好。在修改過程中自己也有提高。編輯十分負責跟我核對參考文獻，十分nice。最終校驗稿時還被編輯找出語法不通和編輯錯誤的地方，真是慚愧。
xugucha** 回復
2022-07-24 18:51:05第一次投這個期刊。時間挺長的，我都感覺快三個月，沒希望了，準備轉投其他期刊，結果收到通知說直接錄用了。編輯態(tài)度很好，和國內其他期刊編輯相比好很多。整體來說，不差。
zhangzh** 回復
2021-12-09 10:41:248月初投稿，審稿時間3個月，兩個審稿人，一個給的大修，一個小修，編輯主要提到了語言的問題，適當修改后返回，返回很快就接收了。感覺該期刊速度很快，對格式的要求不是很高。
def1056** 回復
2021-04-05 16:20:26整個投稿過程歷時2個半月，算是正常，本人碩士期間的第一篇文章；之前看過很多朋友對這本期刊的評論，我個人覺得如果文章做的有一定的理論深度，是可以錄用的。個人感覺這本期刊還是不錯的。
wuxiaoh** 回復
2021-01-08 12:39:312個月后收到了編輯部發(fā)來的退修通知，當時的心情很是激動，然后就認真修改，編輯部的人態(tài)度依然特別的好，返修后，大概不到一個月的時間復審結束，修改了稿件格式，之后錄用，工作人員效率真心高，真贊。
jkdmww_** 回復
2020-11-23 17:20:551個月給初審意見，修改后再審，又過了1個月后打電話詢問，說已經終審錄用。審稿周期和送審專家關心的內容有關系，總的來講個人覺得比較好中，審稿速度很快，審稿專家很負責，意見提的很詳細，對論文提高很有幫助！不錯的期刊。
df4156** 回復
2019-12-03 17:01:13編輯態(tài)度很好，審稿速度也很快，還是比較好中的。該刊對格式要求很嚴格，退修時候有十幾個格式問題。不過編輯態(tài)度很好，會很耐心的和你說格式應該怎樣，很感動。后面的伙伴如果學的是新車新技術方面的又想投北大核心的話投《機車電傳動》是不二的選擇！
parker** 回復
2017-11-10 09:22:51歷時三個月的審稿結束。在此還是要感謝《機車電傳動》的編輯們，前前后后總共應該打了有十次電話吧，態(tài)度都比較好，雖然一拖再拖，不過結果是好的，還在等待的同學可以多打電話催催，最后祝福大家都能順利畢業(yè)~
zhiying** 回復 1
2016-02-15 11:08:41機車電傳動要求有國家基金支持，對稿件來源要求高，但絕對不是歧視外校稿件。投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求，很重要，審稿人一目了然。
leiyusi** 回復
2016-01-23 19:27:40審稿50天后通知修改，上傳修改稿后三天回復，要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要，隨即錄用。投稿到錄用歷時82天，審稿老師很負責，編輯很好，給出了很客觀的意見，受益很多。
sav1** 回復
2014-09-26 12:54:40總的來說運氣比較好，審稿人都沒拖，編輯走流程也按預定時間來的。不過看近幾期的文章，收稿時間都很早，看來排隊發(fā)表要很久了。也不知道是運氣還是怎么的，一共兩次投稿都沒有被以“待發(fā)表文章太多”之類理由拒稿，感覺碰到的編輯比較負責任，都送了外審。第一次投稿時被拒也很快。
rainbow** 回復
2014-02-27 14:16:34這.....都說這個雜志比較容易中......我卻被退稿了。審稿專家和編輯給出的意見很詳細也很中肯。雖然被拒了，但知道了自己的不足在哪里。這個雜志不錯，很負責，第二天就通知初審結果。
免責聲明EXPLAIN
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