摘要：為探究營區裝備車輛疏散安全設計及其優化方案,引入GIS網絡數據模塊,以車輛行駛時間作為計算成本,分析營區道路系統的可達性、出入口的疏散能力和疏散權重,并采用數值模擬和公式計算的方式,推演出入口和疏散路徑的最優化選擇,完成疏散安全方案。研究表明：營區路網可達性大的地方,疏散路徑也較為集中,應加強疏散管理;出入口的通行效能與裝備車輛的可達性有關,疏散權重和數量在設計中應合理均勻地分配;疏散過程應按照由快到慢、由近及遠的順序展開,不同路徑之間應避免交叉。疏散總時間受庫單元最后疏散車輛行駛時間、車輛總數和出發時間間隔的影響。