黑龍江交通科技雜志
Communications Science and Technology Heilongjiang
黑龍江交通科技學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.97
- 發(fā)文量：20622
- 總被引次數(shù)：23637
期刊導(dǎo)航：
黑龍江交通科技雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁工程、汽車機(jī)械等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：黑龍江省交通運(yùn)輸廳
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：黑龍江省交通科學(xué)研究所;黑龍...
- 創(chuàng)刊：1978年
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 國(guó)際刊號(hào)：1008-3383
- 語(yǔ)言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：23-1207/U
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：黑龍江交通科技
- 郵編：150080
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<二>同一文獻(xiàn)再次引證時(shí)只需標(biāo)注責(zé)任者、題名、頁(yè)碼，出版信息可以省略。
<三>本刊實(shí)行文責(zé)自負(fù)的原則，對(duì)擬用稿件，在尊重作者意見(jiàn)的情況下，有權(quán)對(duì)文章的語(yǔ)言文字、內(nèi)容層次和編輯規(guī)范進(jìn)行修改，不同意修改者請(qǐng)聲明。
<四>來(lái)稿文責(zé)自負(fù)，作者應(yīng)對(duì)文章的署名和內(nèi)容無(wú)異議，請(qǐng)保證稿件的原創(chuàng)性，不侵犯他人的著作權(quán)，請(qǐng)勿抄襲或者重復(fù)刊發(fā)文章。
<五>摘要:論著性文章要附400字左右中英文摘要，結(jié)構(gòu)式摘要包括目的、方法、結(jié)果（要列出主要數(shù)據(jù)）、結(jié)論4部分。
期刊介紹INTRODUCTION
黑龍江交通科技雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：道路工程、橋梁工程、汽車機(jī)械等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
黑龍江交通科技雜志為我省公路橋梁建設(shè)和交通運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，為加速實(shí)現(xiàn)我省交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。本刊的指導(dǎo)的業(yè)務(wù)范圍是：先進(jìn)的公路修建和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，汽車運(yùn)輸與修理技術(shù)，筑路養(yǎng)路和汽車裝卸機(jī)械研究成果，公路橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)和建橋筑路材料試驗(yàn)新方法。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
黑龍江交通科技統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
黑龍江交通科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
黑龍江交通科技雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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在2017年的被引次數(shù)
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本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見(jiàn)刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
黑龍江交通科技常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE
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黑龍江交通科技更多問(wèn)題CONTRIBUTE
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chenjia** 回復(fù)
2024-09-01 16:07:47編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，專家審稿速度快，今年投了三篇文章在黑龍江交通科技雜志上，均是小修后錄用，我覺(jué)得很開(kāi)心啊，審稿在30天以內(nèi)！很好，建議大家投該刊！
guofeng** 回復(fù)
2024-06-21 17:08:35黑龍江交通科技雜志審稿速度挺快的，一個(gè)多月收到審稿意見(jiàn)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)修改后，不到兩個(gè)月收到錄用通知，編輯每天都可以接聽(tīng)電話，沒(méi)有一點(diǎn)不耐煩，如果有編輯評(píng)價(jià)體制，一定是滿分！投稿的時(shí)候多注意雜志對(duì)摘要以及前言的要求，很重要，審稿人一目了然。
yuancai** 回復(fù)
2024-02-08 12:29:13編輯處理效率很高，初審大約一周，外審大約1個(gè)月，黑龍江交通科技雜志專家給了比較正面的意見(jiàn)，建議修改后錄用，和編輯溝通比較順利，每次打電話都有人接，態(tài)度也很好。雜志質(zhì)量尚可，總的來(lái)說(shuō)是良心雜志。
chenzhi** 回復(fù)
2023-04-21 10:09:40去年投的一篇不太理想，改投《黑龍江交通科技》，自認(rèn)很不錯(cuò)。覺(jué)得選擇這本期刊真的是很好的決定，主要是因?yàn)閷徃逅俣群芸欤庉嬋艘埠谩耐陡宓綌M錄用大概1個(gè)月吧，挺快的。
zhaowux** 回復(fù)
2022-10-24 15:34:53《黑龍江交通科技》的審稿速度還是挺快的，雜志對(duì)文章質(zhì)量的要求較高，內(nèi)容、格式、思維，面面俱到，編輯部工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)，兩位審稿專家意見(jiàn)都很詳細(xì)，每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦！
ljdjss_** 回復(fù)
2020-10-10 11:42:12《黑龍江交通科技》的稿件評(píng)審很正規(guī)。工作效率很高。編輯很是認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對(duì)文章非常細(xì)致，審稿專家給出的意見(jiàn)很是中肯，有針對(duì)性。修改后感覺(jué)文章提升了一個(gè)檔次。希望期刊越辦越好吧！
fhdsba** 回復(fù)
2020-07-11 14:48:17聽(tīng)說(shuō)這個(gè)期刊挺好的，投了一個(gè)，一審回來(lái)說(shuō)文章證明的邏輯有問(wèn)題，又提了幾個(gè)問(wèn)題。回答了一下小問(wèn)題然后返回去。第二次，回答些常識(shí)問(wèn)題，直接回過(guò)去，沒(méi)多久就錄用了。還可以。
cengyan** 回復(fù)
2018-09-01 18:52:07讀史使人明智，讀詩(shī)使人聰慧，演算使人精密，一直喜歡看《黑龍江交通科技》這本書(shū)，里面文章寫(xiě)得挺好的，紙質(zhì)和印刷都很棒，價(jià)格也便宜。
dhhrew** 回復(fù)
2018-06-29 13:15:29這個(gè)期刊還是不錯(cuò)的，審稿人比較用心，所提問(wèn)題也很專業(yè)。編輯人特別好，也很負(fù)責(zé)，有問(wèn)題就會(huì)及時(shí)解決，效率挺高的。這個(gè)期刊挺好的。只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤，錄用還是挺快的。
willis** 回復(fù)
2018-05-10 14:44:00這是我投的第一篇文章，1月30號(hào)投稿，2月20號(hào)錄用退修，前后20天效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見(jiàn)一共三條，比較中肯，最后對(duì)審稿意見(jiàn)進(jìn)行了認(rèn)真回復(fù)，經(jīng)過(guò)復(fù)審和主編決審，最終錄用。
vcsdeb** 回復(fù)
2017-08-17 17:34:56編輯老師效率很高，運(yùn)氣比較好，碰到的審稿人效率也很高，兩周之內(nèi)返回審稿意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)有幾個(gè)很明顯的錯(cuò)誤，被提出來(lái)了，修改后重審。改后提交，后基本沒(méi)什么意見(jiàn)，已待發(fā)表。
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 12:35:07雜志的速度挺快的，12月8號(hào)初投稿，12月28號(hào)初審?fù)ㄟ^(guò)，然后修改再審，1月1號(hào)進(jìn)入終審，1月6號(hào)拿到錄用函。當(dāng)時(shí)由于急要，跟編輯聯(lián)系，編輯就加急了，非常感謝編輯老師。
xiaoron** 回復(fù)
2016-03-21 16:21:40外審說(shuō)是兩個(gè)月，其實(shí)一個(gè)月多就審理完畢。外審很負(fù)責(zé)。提了很多條意見(jiàn)，有的不好改，改了大概10天的樣子。改完后，交稿，一個(gè)禮拜編輯回復(fù)，錄用。文章需要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，邏輯性強(qiáng)。然后格式也很重要，嚴(yán)格對(duì)照模板的樣子。
chenyut** 回復(fù)
2016-02-17 16:55:05審稿速度得看審稿人。編輯很負(fù)責(zé)，都會(huì)及時(shí)吹審，這么快的審稿速度主要是因?yàn)樗拇吒濉Ｒ话阋粚?個(gè)月左右會(huì)給出。編輯很負(fù)責(zé)，審稿意見(jiàn)也比較專業(yè)（小同行審的）。值得一投。
weow** 回復(fù)
2015-07-01 13:02:27黑龍江交通科技雜志還是算快的了，投稿之后一個(gè)月多點(diǎn)就返回了修改意見(jiàn)，執(zhí)行副主編很強(qiáng)。兩個(gè)審稿人，修改稿需要返給審稿人復(fù)審。只要對(duì)審稿意見(jiàn)有理有據(jù)的答復(fù)，接受的可能性很大。
hdvv** 回復(fù)
2015-06-28 15:12:45一審經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月，意見(jiàn)修改后再審，當(dāng)時(shí)感覺(jué)審稿意見(jiàn)還行，修改后應(yīng)該問(wèn)題不大，修改稿上傳后一個(gè)半月（正常一個(gè)月返回意見(jiàn)），給編輯部打個(gè)電話，編輯老師不錯(cuò)，說(shuō)給催一下，兩天后就有意見(jiàn)了，不知道是不是影響專家暑假休息了還是怎么了，給退了，另外很懷疑不是送的第一個(gè)專家審稿，真悲劇。
bvcc** 回復(fù)
2014-12-11 15:40:05投稿第二天編輯就給消息了，要求寄審稿費(fèi)。審稿費(fèi)到了之后大概外審一個(gè)半月的樣子，審稿專家直接給意見(jiàn)就是錄用，但是編輯要求修改格式和建議引用本期最近的論文，總體來(lái)說(shuō)從投出去到錄用2個(gè)月的樣子，速度還是很快的，服務(wù)態(tài)度還行，不過(guò)投稿系統(tǒng)不是很好，要求網(wǎng)速一定要很快，不然上傳的論文是亂碼。
bit_lo** 回復(fù)
2014-08-08 18:06:2215年5月中旬投稿直接外審，審稿1.5個(gè)月，按專家意見(jiàn)修改后錄用。主編很負(fù)責(zé)任。編輯態(tài)度好，15年12月見(jiàn)刊。偶的第一篇稿子。希望期刊越辦越好。
zxcf** 回復(fù)
2014-04-17 18:14:462014-06-23 投稿， 2014-06-25 提交版權(quán)轉(zhuǎn)讓書(shū)、單位介紹信，交審稿費(fèi)， 2014-06-25 外審， 2014-07-16 編委簽批， 2014-07-17 一審意見(jiàn)返回，意見(jiàn)還比較專業(yè)，三個(gè)禮拜之內(nèi)返回修改稿， 2014-07-28 返回修改稿， 2014-07-30 復(fù)審， 2014-08-21 待發(fā)表，還未收到正式的接受郵件， 2014-10-13 文章出現(xiàn)在雜志網(wǎng)站最新錄用欄中。
meili** 回復(fù)
2014-02-03 16:22:221月末投的稿件，正趕上過(guò)年，所以到2月中旬才初審?fù)戤叀Ｖ笏屯鈱彛粋€(gè)專家給出的建議是改投它刊，一個(gè)是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知，總體而言速度是國(guó)內(nèi)比較快的了。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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