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基于數(shù)理統(tǒng)計(jì)的航線概率風(fēng)計(jì)算方法研究
作者：魏志強(qiáng); 王璐 中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院; 天津300300
摘要：航線飛行概率風(fēng)數(shù)據(jù)對(duì)航線適應(yīng)性分析和飛機(jī)選型工作有重要影響?；贜OAA的歷史氣象數(shù)據(jù),構(gòu)建了航線概率風(fēng)計(jì)算模型,基于C#開(kāi)發(fā)環(huán)境,開(kāi)發(fā)了航線飛行概率風(fēng)計(jì)算軟件;并以典型航線為例將模型的計(jì)算結(jié)果與波音公司W(wǎng)INDTEMP軟件進(jìn)行對(duì)比,分析了造成計(jì)算偏差的原因;最后依據(jù)計(jì)算結(jié)果,分析了概率、飛行高度、航向等因素對(duì)概率風(fēng)的影響。研究成果可用于民機(jī)概念設(shè)計(jì)方案評(píng)估、航線適應(yīng)性分析、飛機(jī)選型等研究工作中。
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航空計(jì)算技術(shù)雜志
航空計(jì)算技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：計(jì)算方法、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)與硬件、綜述報(bào)告等。于1971年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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