公路與汽運(yùn)雜志
Highways Automotive Applications
公路與汽運(yùn)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.53
- 發(fā)文量：3785
- 總被引次數(shù)：11054
期刊導(dǎo)航：
公路與汽運(yùn)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車工程、交通規(guī)劃與管理、運(yùn)輸與物流等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：長沙理工大學(xué)
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：長沙理工大學(xué)
- 創(chuàng)刊：1985年
- 出版地區(qū)：湖南
- 國際刊號：1671-2668
- 曾用名：中南汽車運(yùn)輸
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：43-1362/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥190.00
- 現(xiàn)用名：公路與汽運(yùn)
- 郵編：410076
Caj-cd規(guī)范獲獎期刊中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊中國科技期刊優(yōu)秀期刊
雜志特色CONTRIBUTE
<一>資助課題的基金項(xiàng)目及編號（編號寫在網(wǎng)括號內(nèi)），通訊作者姓名、辦公電話號碼及Email地址，第一作者簡介包括姓名、學(xué)位、職稱、職務(wù)、辦公電話號碼和Email地址等。
<二>正文中的數(shù)學(xué)表達(dá)式亦按全文順次編號，如“(1)”、“(2)”等，放在表達(dá)式的右邊行末，其間不加虛線。
<三>如作者不同意文章被收錄入該數(shù)據(jù)庫或以其他形式出版發(fā)行，請?jiān)趤砀鍟r(shí)向本刊聲明。
<四>緊扣主題，有獨(dú)到見解，論證嚴(yán)密，表述嚴(yán)謹(jǐn)，內(nèi)容充實(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，文字精煉，未在正式刊物發(fā)表。
<五>文題應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內(nèi)容，一般不超過20個(gè)漢字。
期刊介紹INTRODUCTION
公路與汽運(yùn)雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車工程、交通規(guī)劃與管理、運(yùn)輸與物流等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
公路與汽運(yùn)雜志立足公路交通系統(tǒng)，報(bào)道國內(nèi)外汽車與公路交通領(lǐng)域的最新研究成果，薈萃汽車運(yùn)用與維修技術(shù)，傳播公路交通安全知識，介紹公路運(yùn)輸行業(yè)的新技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，刊登公路交通工程的新工藝、新技術(shù)、新材料。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
中國科技核心期刊20092011
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
公路與汽運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
公路與汽運(yùn)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
公路與汽運(yùn)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
公路與汽運(yùn)常見問題CONTRIBUTE
請問你們是公路與汽運(yùn)雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：長沙市天心區(qū)赤嶺路45號長沙理工大學(xué)金盆嶺校區(qū)8號信箱，郵編：410076。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可能會收取一定加急費(fèi)用。
我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎？當(dāng)然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時(shí)間，讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實(shí)體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
時(shí)間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時(shí)跟客戶溝通好，把進(jìn)度做到可控，一般是1－3個(gè)月完成服務(wù)，不排除有更長久的時(shí)間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
公路與汽運(yùn)更多問題CONTRIBUTE
用戶評價(jià)（不代表本站觀點(diǎn)）
jinbeir** 回復(fù)
2024-02-19 14:48:03文章見刊了，中途打電話與編輯部聯(lián)絡(luò)好幾次，態(tài)度很好，編輯也很心細(xì)。其中錄用的過程很曲折，同時(shí)感謝公路與汽運(yùn)雜志編輯的修改意見，作為一枚雙非小碩，雜志給了機(jī)會修改，錄用到見刊三個(gè)月，而且雜志的整體文章質(zhì)量不錯(cuò)。
wuzhuoz** 回復(fù)
2023-09-29 17:46:13從投稿到見刊，審稿用了1個(gè)月，見刊用了2個(gè)月，公路與汽運(yùn)雜志的審稿專家給的修改意見蠻中肯的，期間由于自身原因，拖了一個(gè)月才上傳修改稿，總的來說還是很快了，如果能及時(shí)反饋的話，速度會更快。祝愿該雜志會越辦越好。
chenshu** 回復(fù)
2023-06-02 13:38:37我是2月27號投稿，3月25號來信說已經(jīng)通過終審可以刊用。雖然中間我出了點(diǎn)小差錯(cuò)，但是沒有耽誤進(jìn)度。審稿速度和出刊速度都是可圈可點(diǎn)的。實(shí)力推薦！
jiangmi** 回復(fù)
2023-04-02 15:18:16公路與汽運(yùn)雜志對文章的質(zhì)量要求較高。另外編輯幾乎有問必答。很贊的一個(gè)雜志，審稿速度很快，評審專家也很認(rèn)真，提的意見很有針對性。編輯也很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好！下次有合適的稿件還會投！
qianzhe** 回復(fù)
2022-11-18 16:05:37公路與汽運(yùn)雜志審稿速度很快，兩周外審就結(jié)束了，我運(yùn)氣不錯(cuò)，小修了兩三天返回去，隔天就錄用了，審稿人的意見不多，但是都挺有價(jià)值，改了文章結(jié)構(gòu)、做了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。值得一提的是，編輯的排版很仔細(xì)，太負(fù)責(zé)了！這樣的編輯團(tuán)隊(duì)，值得夸贊。
wanghel** 回復(fù)
2022-06-09 17:15:46總的來說這個(gè)期刊還是比較好中的，第一次投它，一投就中，之前不了解這個(gè)期刊的格式要求，如果格式按照要求寫，一般都能直接錄用了。寫的文章吧，得有自己的想法，不管你的想法對不對，新穎不新穎，只要你能說出道理來，你的想法有參考價(jià)值，并且有實(shí)驗(yàn)支持，一般都能中吧，這是我的感受，希望對后面的人有用。
jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 18:11:45總體來講，速度可以，不知道什么時(shí)間見刊。一個(gè)外審專家一個(gè)星期都沒有就回來意見了，第二個(gè)外審讓編輯部催了下，催完后，兩天就回來意見。兩個(gè)外審回來后，直接主編審查，當(dāng)時(shí)嚇了一跳，還以為被拒了。還好，結(jié)果是好的。
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 16:29:33聽說這個(gè)期刊挺好的，投了一個(gè)，一審回來說文章證明的邏輯有問題，又提了幾個(gè)問題。回答了一下小問題然后返回去。第二次，回答些常識問題，直接回過去，沒多久就錄用了。還可以。
zhangzi** 回復(fù)
2021-02-19 14:28:28審稿速度超快！投稿第二天就有初審結(jié)果，三周以后有外審的結(jié)果，給出了很詳細(xì)的審稿意見，按照意見修改了兩次，從投稿到錄用前后不到一個(gè)月，算很快的了。
jkdmqw_** 回復(fù)
2020-11-01 11:03:15審稿速度較快，專家沒有提出太多的意見，一般來說只要算法實(shí)驗(yàn)證明充分，有創(chuàng)新點(diǎn)，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，還不知道要不要審稿費(fèi)。但速度挺快的。
劉露** 回復(fù)
2020-07-30 12:43:00審稿周期相對還是比較快的。退修的時(shí)候，兩個(gè)審稿人中，其中一個(gè)給的審稿意見都比較中肯，還有一個(gè)沒給出什么意見。投稿過程還是比較順利。
edg414** 回復(fù)
2020-04-28 14:12:39編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見對文章有一定的幫助。。是運(yùn)輸方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
waner** 回復(fù)
2019-06-12 16:02:38這個(gè)期刊審稿果然快，論文6月13號投的稿，7月4號專家就返回了，感覺《公路與汽運(yùn)》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
baishi** 回復(fù)
2018-12-17 15:34:22一直在發(fā)表之家購買，是正版書，雜志內(nèi)容還不錯(cuò)呢，雜志質(zhì)量很好，性價(jià)比很高，很喜歡在發(fā)表之家買雜志！同時(shí)發(fā)表之家每次的送貨都很準(zhǔn)時(shí)，服務(wù)態(tài)度也是非常的好。以后會一直光顧的！
xingxin** 回復(fù)
2018-09-24 11:23:08《公路與汽運(yùn)》是由長沙理工大學(xué)主辦的運(yùn)輸類刊物，權(quán)威度很高，同事也有在上面發(fā)表文章，里面文章質(zhì)量都很好，讓人受益匪淺，發(fā)表之家物流很快，賣家態(tài)度很好，寶貝的印刷很清晰。
felton** 回復(fù)
2018-07-14 15:10:34《公路與汽運(yùn)》是一本很贊的一個(gè)期刊，評審專家也很認(rèn)真，提的意見很有針對性。按要求修改后返回專家再審，然后錄用。總的來說期刊水平還可以，編輯也很熱心，態(tài)度很好~審稿速度很快，下次有合適的稿件還會投！
adamson** 回復(fù)
2018-01-01 18:57:21本來估計(jì)半個(gè)月就能完成，中間被編輯初審和一個(gè)審稿人各拖了差不多半個(gè)月。不過編輯還是很nice的，直接加入《公路與汽運(yùn)》qq群，和付宏淵編輯聯(lián)系，于是進(jìn)度很快！今天算是錄用了。
sgrrwe** 回復(fù)
2017-09-28 15:30:35一共投了兩篇，都是直接錄用，效率非常高，第一篇編委會評審，兩周直接錄用，第二篇編委會評審，三周直接錄用。投稿文章偏道路工程方向的比較容易錄用，另外文章中都有理論和實(shí)驗(yàn)。希望對大家投稿有幫助。
dgvs** 回復(fù)
2017-06-09 16:08:47很正規(guī)的雜志，編輯的辦事效率超高，編輯老師態(tài)度也很好，第一次投后被拒，后來又補(bǔ)了點(diǎn)內(nèi)容，被錄用了，個(gè)人覺得只要內(nèi)容豐富錄用的可能性較大。希望對大家有幫助。
rbew** 回復(fù)
2017-03-07 18:05:11在會議上投的文章，給推薦到這個(gè)雜志上進(jìn)行發(fā)表，一個(gè)半月，審稿意見就返回來了，審稿老師的意見很專業(yè)、犀利也很中肯，修改后返回編輯，半個(gè)多月就返回了第二次的修改意見，已經(jīng)比上次少很多了，就是一些細(xì)節(jié)性的東西，簡單修改后就返回了，第三次編輯就發(fā)了錄用通知。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-03 18:08:24給我印象就是審稿還是很專業(yè)的，一個(gè)審稿人，因?yàn)楝F(xiàn)在中國人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了，所以國內(nèi)審稿人的水平就很高，給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。校稿的時(shí)候編輯還主動電話聯(lián)系我一起討論，非常負(fù)責(zé)而且很高效！
feiyu** 回復(fù) 1
2016-01-27 12:07:19投后一個(gè)月不到給了審稿意見，修改后再審，按照編輯的意見都修改后，審稿回來給的是增刊錄用。最后同意增刊錄用，公路與汽運(yùn)編輯很好，很負(fù)責(zé)，就是版面費(fèi)需要的銀子較多！
liumeng** 回復(fù)
2015-10-31 15:33:05公路與汽運(yùn)雜志的審稿速度不錯(cuò)，三個(gè)月左右有結(jié)果。審稿意見是否中肯，就真是要看運(yùn)氣了，不過遇到不負(fù)責(zé)任的審稿人的幾率還是比較小的。編輯人很好比較負(fù)責(zé)耐心，值得投稿！
yuankui** 回復(fù)
2015-10-09 12:35:24收到錄用通知了，很高興，談?wù)勍陡褰?jīng)歷，文章是年初2月底投的，2個(gè)月內(nèi)一位老師的審稿意見回來了，接收，但另外一位老師拒審，編輯老師很負(fù)責(zé)，立馬又找了老師，1個(gè)月后還是拒審，但是編輯老師又很快找了第4位老師，5月底送出，6月2號就收到錄用通知。
vfghj01** 回復(fù)
2015-03-31 10:45:22感覺和被拒的諸位情形有點(diǎn)像，11月20號左右投了一篇綜述，一個(gè)月后直接退稿了，建議轉(zhuǎn)投，打電話問了主編，主編說沒有送外審，是初審不通過，可是初審不通過可以早點(diǎn)給我通知啊，要一個(gè)月之久真是讓有點(diǎn)浪費(fèi)投稿人的時(shí)間呀。然后叫我再等一會，過了一會打電話過來跟我說了2個(gè)被拒的理由。
vwb40** 回復(fù)
2014-11-23 16:28:3610.8投的，11.18審稿意見就回來了，給的大修，兩位審稿人給大修，不過對文章評價(jià)還是挺高的，一位審稿人給的小修，12.13投修改稿，12.16就接收了，很是激動。
marie** 回復(fù)
2014-05-21 13:54:37挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。7月底投的，期間修改了兩次，10月已經(jīng)完全接受，編輯說1月或2月見刊。
免責(zé)聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：長沙市天心區(qū)赤嶺路45號長沙理工大學(xué)金盆嶺校區(qū)8號信箱，郵編：410076。