基于γ-Reθt轉捩模型的翼型表面流動研究
作者：石世杰; 霍佳波; 詹江正; 石穎 桂林航天工業學院機械工程學院; 廣西桂林541004
摘要：飛行器在飛行雷諾數較低或來流湍流度較低時,表面容易形成層流分離并在一定的條件下轉捩成湍流,由于轉捩現象的存在導致一般的湍流模型對表面摩擦系數的預測會過大,且無法預層流分離現象.本文基于γ-Reθt轉捩模型研究了S809翼型在雷諾數為1×10^6下低速小迎角流動的表面摩擦系數,并與實驗結果及SST湍流模型計算結果進行對比,計算結果表明γ-Reθt轉捩模型能較好地預測翼型表面出現的層流分離及湍流再附現象,而SST湍流模型無法對層流分離及湍流再附進行準確預測。
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桂林航天工業學院學報雜志
桂林航天工業學院學報雜志， 季刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：信息與電子工程、機電技術應用、經濟與管理、高校應用型人才培養、學術苑等。于1996年經新聞總署批準的正規刊物。
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