山區(qū)農(nóng)路改擴(kuò)建工程回頭曲線極限最小半徑取值研究
作者：謝昧思; 楊年順 蘇交科集團(tuán)股份有限公司; 江蘇南京210017
摘要：通過對云南某縣山嶺重丘區(qū)農(nóng)村公路實際項目的分析研究,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范取值及思路,論證分析不同回頭曲線最小半徑取值下機(jī)動車的通行性能。研究認(rèn)為:本項目回頭曲線最小半徑一般最小值10m、極限最小值8m、局部困難路段最小值6m。該指標(biāo)為在不得已情況下謹(jǐn)慎采用并與強(qiáng)化交安等其他設(shè)計配合使用的參考取值方案。
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國防交通工程與技術(shù)雜志
國防交通工程與技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究與設(shè)計、信息集萃、實例分析、成果與應(yīng)用等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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