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摘要：針對我國鐵道電氣化的諧波的問題，提出了電氣化鐵道的諧波治理的理論計算模型，利用混合補償進行牽引變電所諧波綜合補償的方案。在牽引變電所中采用無源濾波器與有源濾波器相結合的裝置，組成混合補償器，有較強的濾波能力。經過實踐檢驗證實該方法投資較少并且效果良好。
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廣東輸電與變電技術雜志， 雙月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性，刊載內容涉及的欄目：專論、技術改進與創新、技術與管理、規劃與設計、簡明電訊等。于1999年經新聞總署批準的正規刊物。
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