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這次WEY品牌在法蘭克福車展的是代表品牌未來產(chǎn)品走向的概念車和全新布局的電動平臺，對于在歐洲銷售的問題，魏總的回答很直接“中國車企到歐洲建廠搞生產(chǎn)挑戰(zhàn)不大，主要看后期可以賣多少，在歐洲中國企業(yè)也要本地化，要先投入，品牌先行，需要耐心和時間的積累，但來是一定要來的。”

對于長城汽車這幾年的發(fā)展，魏總也說了自己的看法“長城的產(chǎn)品一直是按照海外的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其實有一些地方遠(yuǎn)超了國內(nèi)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且中國的人才成本優(yōu)勢非常明顯，在汽車技術(shù)的研發(fā)上也是如此，同樣的投入我們可以研發(fā)更多的東西，我自己覺得長城這兩年發(fā)展的價值比之前十年的總和都大。”

對于國內(nèi)新勢力造車企業(yè)對于傳統(tǒng)企業(yè)的沖擊，魏總充滿信心的表示“新勢力企業(yè)讓傳統(tǒng)車企進(jìn)步，逼迫傳統(tǒng)企業(yè)加大研發(fā)投入，生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品。”對于長城汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局的投入和產(chǎn)出。

《風(fēng)度》，創(chuàng)刊于2004年，期望通過自身在傳播領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，給我們帶來高品質(zhì)生活，紙張開本：16開，國內(nèi)刊號：CN:11-3887/J。雜志在中國內(nèi)地發(fā)行，呈現(xiàn)出更加成熟、睿智的風(fēng)格。