考慮軌道不平順隨機性的車軌耦合系統(tǒng)動力可靠度分析
作者：王偉; 張亞輝; 歐陽華江 大連理工大學工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國家重點實驗室; 遼寧大連116024; 利物浦大學工程學院; 英國利物浦L693GH
摘要：將輪軌力預(yù)估格式的迭代求解方法與子集模擬法相結(jié)合,給出了一種考慮軌道不平順隨機性的車軌耦合系統(tǒng)動力可靠度求解方法,從提高確定性響應(yīng)求解效率和減少確定性響應(yīng)求解次數(shù)兩方面,提高了系統(tǒng)可靠度求解效率.算例以CRH2新造動車組為研究對象,獲得車輛在直線軌道上的橫向平穩(wěn)性指標和曲線通過時的車輪脫軌系數(shù)分別超出各自限度值的失效概率.通過與直接Monte Carlo模擬(DMCS)對比,驗證了所給方法的計算精度和效率.同時研究了不同波長范圍內(nèi)的隨機軌道不平順對車輛系統(tǒng)動力可靠度的影響,獲得了與已有研究文獻較為一致的規(guī)律,進一步驗證了方法的正確性.
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大連理工大學學報雜志
大連理工大學學報雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導(dǎo)向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：院士學術(shù)論文、數(shù)學、物理、力學、化學化工、動力、材料、機械工程、船舶、土木工程、信息工程與管理等。于1950年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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