雜志特色CONTRIBUTE
<一>編輯部保留對稿件的編輯、刪改權利，如有特殊需求，請在稿件上說明。
<二>本刊實行無紙化辦公，來稿以word文檔投稿，稿件格式必須符合本刊論文寫作要求。
<三>如論文屬于基金項目，需注明基金項目類別、項目名稱及編號，多個項目間以“、”分隔。格式如下：基金名稱“項目名稱”(項目編號)。
<四>參考文獻格式請參考本刊已刊發文章。
<五>正文中的引文，依次將順序號和頁碼上標右上角，順序號使用中括號，頁碼使用圓括號。
期刊介紹INTRODUCTION
船舶設計通訊雜志，半年刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：船舶總舾、船舶結構、新聞等。于1972年經新聞總署批準的正規刊物。
船舶設計通訊雜志以實用技術為主，主要刊載反映船舶設計科研成果的論文以及科學管理方面的文章，并兼作報道有參考價值的國外船舶航運方面的新技術、新產品及新方法的信息。
期刊文獻LITERATURE
船舶設計通訊統計數據CONTRIBUTE
船舶設計通訊雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
船舶設計通訊雜志年度被引次數報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數
被本刊自己引用的次數
被引次數的累積百分比
船舶設計通訊常見問題CONTRIBUTE
請問你們是船舶設計通訊雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：上海市浦東新區祖沖之路2633號，郵編：201203。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
船舶設計通訊更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
lvdaipe** 回復
2024-07-27 19:08:10稿件投過去大概1個月后船舶設計通訊雜志給的錄用通知，相對來說，投稿主要是是看重論文質量和是否對應其所設欄目，我的論文方向正好該雜志有這欄目，投稿系統顯示到“編輯加工”就停止了，后來編輯是通過郵箱發的錄用通知。
dingnia** 回復
2024-03-19 16:01:42船舶設計通訊雜志是良心雜志，提出了4條修改意見，非常有針對性。非常感謝該雜志的審稿意見！繼續修改，按照意見繼續修改，提升文章的質量。和朋友一起投的，兩個在讀碩士不容易啊，給編輯部老師的工作效率點個贊。
chengua** 回復
2023-08-17 19:27:20船舶設計通訊雜志的審稿流程蠻多，但是進行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多雜志運用格式上的注意事項。真的很感謝！編輯和外審老師對文章幫助很大
tangdai** 回復
2023-01-29 09:14:52《船舶設計通訊》的工作效率還是很高的，很感謝外審專家，審稿非常認真，前后共退修了3次，由于是第一次寫論文，犯了很多低級錯誤。編輯很是認真負責，處理速度很快。望雜志越辦越好。
zhonghu** 回復
2022-12-07 14:50:19感覺確實快，編輯很負責任。修改之前打過一次電話，估計投稿量應該比較大吧！編輯貌似很累的樣子，說話有氣無力，不過提了不少的建議和寫作方法，感謝編輯老師。
gser345** 回復
2022-09-01 18:57:01審稿快，一個月內給審稿意見。編輯很負責，對錄用的稿件詳細潤色。編輯很負責，投稿后很快就有修改意見，兩個審稿人。修改后發表。挺不錯的期刊。這個期刊還是很贊的。
caodehu** 回復
2022-03-01 17:42:49編輯認真負責，單位等因素對論文是否錄用影響不大，校稿逐字逐句檢查，讓人感嘆；外審專家嚴謹，提問題眼光獨到，但可以在修改意見中逐條回復和討論。總之，年輕人可以去嘗試沖一沖，很公平的期刊。
fseg357** 回復
2021-12-13 10:17:39首先，感覺本次投稿較順利。編輯很負責，每次有什么情況都會發郵件及時通知作者，編輯每個星期都會給審稿人發郵件催審。審稿人細節方面看的很仔細，很值得。只要做的東西可以，是可以勇敢的投稿的，第一次寫文章投上面就中了，還是很開心。
yuanjon** 回復
2021-01-27 15:34:11投稿半個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進行修改，投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這期刊上文章質量還不錯，有不錯的文章建議往這里投！
chenjia** 回復
2020-06-11 14:18:05到錄用修改過兩次，第一次有一條意見沒按照外審意見修改，返回繼續修改，一般編輯要求按外審意見逐條修改，修改完后就基本確定接受了，12月份投稿1月份錄用，速度快，編輯也很負責！
shijin** 回復
2020-03-26 14:46:04到錄用修改過兩次，第一次有一條意見沒按照外審意見修改，返回繼續修改，一般編輯要求按外審意見逐條修改，修改完后就基本確定接受了，11月份投稿12月份錄用，速度快，編輯也很負責！
songdia** 回復
2019-01-02 19:49:20學術文章的發表，這是大學和研究生階段必須的訓練。本書有方向性的指導，提高寫作水平確實是必修課，那就要有好的參考書。發表之家的書很好，物流也很快，贊！
egawe** 回復
2017-04-21 14:23:53《船舶設計通訊》拒稿率很高！大概是很多人都在向《船舶設計通訊》投稿。所以實用性不強的文章投《船舶設計通訊》很容易直接被拒。但是《船舶設計通訊》審稿速度蠻快的，編輯部也很負責，很有主見。
chengro** 回復
2016-02-13 15:05:31雖然被拒稿了，但是船舶設計通訊雜志的審稿人給了很認真的意見，包括實驗的補充和安排，對于菜鳥來說還是學到東西的。內審一周左右，外審一個月左右，我是外審被拒的，按照審稿人的意見好好改改再投別的雜志吧，祝我好運。
llss** 回復
2015-04-13 16:20:38船舶設計通訊雜志的編委復審結束了，結果如下： 一次退修返回時間： 二次退修返回時間： 交主編審定時間： 稿件目前狀態： 正在處理中 主編審定回時間： 稿件最終處理結果： 審稿已通過，三周內您會收到編輯的電子郵件修改資料 目前尚未收到郵件，各位同行有沒有類似的經歷？
jiu9** 回復
2014-12-03 09:14:18看來船舶設計通訊實在投稿量太多。我的論文投了1個多月，一直處于投稿成功狀態，最后竟然以文中沒有給出所有作者的郵箱為理由，直接給斃了。為什么不早說？這么也算個理由？簡直草菅人命！
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：上海市浦東新區祖沖之路2633號，郵編：201203。