船舶工程雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、船舶設計和性能研究、船舶動力裝置和輔助機械等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。
- 主管單位：中國船舶重工集團公司
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國造船工程學會
- 創刊：1978年
- 出版地區：上海
- 國際刊號：1000-6982
- 語言：中文
- 國內刊號：31-1281/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥460.00
- 現用名：船舶工程
- 郵編：200032
北大期刊(中國人文社會科學期刊)CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)知網收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)國家圖書館館藏上海圖書館館藏
雜志特色CONTRIBUTE
<一>參考文獻表列于正文之后題，文獻列表按文中出現的順序從小到大依次排列。
<二>評審結果將返回作者進行修改，并按要求修改之后再出版。
<三>來稿是否刊登，由本刊編委會最后審定。來稿“文責”由作者自負，但本刊編委會有權修改。不愿改動者請事先聲明。
<四>摘要最好用敘述性語言闡明全文的觀點、論據和結論，既要精煉又要言之有物，盡量不要空泛地概括全篇內容；忌用第一人稱；字數為150－200字。關鍵詞3－8個。
<五>基金項目指文章產出的資助背景，一般為國家或省部級基金項目項目名稱應按國家有關部門規定的正式名稱填寫；多項基金項目應依次列出，中間用“；”隔開，每個項目須給出基金編號。
期刊介紹INTRODUCTION
船舶工程雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創新性,刊載內容涉及的欄目：綜述、船舶設計和性能研究、船舶動力裝置和輔助機械等。于1978年經新聞總署批準的正規刊物。
船舶工程雜志發行對象覆蓋國內外修造船企業、船東、船舶配套設備廠、科研設計單位及高等院校的各級領導、管理決策人員和專業技術人員及中國造船工程學會會員等，并精準鎖定發行到企業董事長、經理、高級工程師等領導層，使信息資源成效最大化。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
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期刊文獻LITERATURE
船舶工程統計數據CONTRIBUTE
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雜志學術成果
雜志影響因子
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船舶工程常見問題CONTRIBUTE
請問你們是船舶工程雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務，不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社，地址：上海市中山南二路851號，郵編：200032。
不成功可以退款嗎？本站無論任務服務，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。
我想知道你們的服務？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務經驗，可以協助您進行期刊投稿，優化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發表周期，節省您的寶貴時間，讓您的學術成果快速發表。
你們網站有什么保障？隨著現在各種網站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質量的服務，客戶優先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務，網銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
船舶工程更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
tianfen** 回復
2024-09-14 19:29:44船舶工程雜志的專家審了將近兩個月，給了非常有建設性的意見，還是很專業的，雖然最終錄用了，但是我覺得我還是應該繼續努力加強自身的論文寫作能力，有一句話是這么說的，只要是論文都能發表的，關鍵靠不斷的改進。
wuyingl** 回復
2024-03-26 15:07:39之前投稿及發表兩篇論文，不歧視學歷和職稱，船舶工程雜志偏重創新，這篇是5月20號投稿，6月10日收到雜志稿件號，8月10日收到修改意見，8月20日返回修改，9月23日收到錄用通知，速度還是挺快的，這次的發稿要求更為嚴格和規范，不錯。
yuhuais** 回復
2024-01-21 10:14:27船舶工程雜志編輯態度很好，處理及時且工作認真負責，我是郵箱投的，至于審稿速度，得看審稿專家返回的速度，審稿專家提出的意見很好，使得文章更加完善，從中學到不少，感恩幫助過我的老師！
xuechan** 回復
2023-10-19 12:27:31不錯的雜志，編審50天，審稿正規嚴格，給的意見非常有用，總結下來就是要早投，方向要相符，注意格式規范，加急審稿對于畢業季來說作用不大，因為大家都加急。如果論文在各階段的正常截止日還沒有消息，建議發郵件催一下，編輯部不會回復郵件，但過幾天一般系統稿件信息會有變化。
chengqi** 回復
2023-08-14 09:24:24船舶工程雜志審稿效率比較高，1個半月就返回意見了，3個專家，意見比較中肯，小修給10天時間，時間有點緊，但是還是緊緊張張的改完了，又復審了1個月，然后錄用，編委處理稿件效率高，修改后對文章提高較大！
sunxunc** 回復
2022-11-21 10:18:41投出后接到收稿通知，然后等了漫長的2個月，審稿人修改意見是一個修改后在審，另一個是退稿。然后就over了。雖已被拒，再次還是要總結一下，編輯態度很好，船舶工程雜志對文章創新性要求還是比較高的
haoanqu** 回復
2022-11-17 11:15:46投稿后先有編輯初審，很多文章在初審的時候就會被拒，初審通過之后再送外審。我的文章是在送外審之后半個月不到就收到修改通知，然后復審，最后是不到3個月收到錄用結果。錄用難度比較大。總結來說是本很好的期刊。
fsgjhwe** 回復
2021-12-07 13:31:35我們課題組先后投了兩篇論文，文章內容是不一樣的，審稿很慢，期間換過很多審稿人，好像審稿人沒有給出審稿意見，才不停換審稿人。這兩篇論文都是審了將近3個月，最后才給審稿意見。還好是錄用。
feaf12_** 回復
2021-03-30 12:04:26初審復審很快，加起來也就2個多月，復審回來修改后一個月出來結果，基本可以錄用。建議投稿前先自行檢查一下。該期刊現在越來越注重文章的質量，如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該期刊。
付萍** 回復
2020-08-04 12:59:09投稿成功。1月23日投稿，2.12被拒，審稿人說缺少立體結構解析要求大修，并給出預備發表的修改意見，由于個人沒經驗，未能解釋好審稿人的修改意見，修返后再次被拒；最后小修格式如前所提，接受錄用，效率還是很高的。
pengqiy** 回復
2020-05-08 11:24:58投稿后很快送了外審，外審一個月后回來，給了小修，一共修改了3次，修改稿的審稿周期為半個月，最后終審大約兩周時間，然后錄用。效率很高，審稿人審稿十分認真，打電話詢問一些情況的時候，編輯也很客氣。最后發表前還會一遍遍確認內容。
fyjnyr** 回復
2018-03-11 09:00:17投稿感受，綜述文章最大的不確定性是學術觀點不一致，每個人引用文獻不一樣，綜述出來的結果有小的差異。如同做菜，原材料差不多，做出來味道有差別。審稿人可能認為他的角度好點，碰到不講理的審稿人，會比較麻煩。一般審稿人會要求引用一些他的文章，然后要求修改后接收。
asgv** 回復
2017-06-15 13:28:11費了不少功夫，1月初投《船舶工程》，2月給了修改后錄用，提的幾點修改意見只是一些小問題，3月5日拿到錄用證明，真好。這是本人第一篇核心雜志，真的很高興。總體感覺《船舶工程》的編輯服務態度很不錯，審稿速度挺快的，給個贊。
wsghq** 回復
2017-03-07 10:35:16挺不錯的雜志，審稿速度很快，審稿人意見很專業很犀利。2016.12月底投的，期間修改了兩次，2017.2月初已經完全接受，很喜歡編輯老師，一直耐心的接受我的詢問，為編輯老師點個贊。
congron** 回復 1
2016-02-06 12:39:36審稿很快，五月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點格式，一周后外審，一個月后外審意見返回，速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
hecheng** 回復
2016-01-01 17:36:38一個月拒稿，修改意見滿滿一頁紙，但是都不難改，改后改投小修后接受，已發表。感覺還是應該盡量把文章改好，否則修改意見太多，往往拒稿，畢竟稿源太多。
lsnsv** 回復
2015-07-24 17:46:41船舶工程雜志審稿速度還可以，不算慢了，三個月不到就收到審稿意見了。審稿人很專業，看得很細致，很認真，為文章的改進提出了很多想法。總體還是不錯的刊物，值得我們投稿！
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