城市自行車道路路段服務(wù)水平研究——以CBD地區(qū)為例
作者：林建新 戴冀峰 楊倩 袁廣 北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院北京市城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程技術(shù)研究中心 北京100044 北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院首都世界城市順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心 北京100044 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院 北京100044
摘要：倡導(dǎo)綠色出行的背景下,自行車因具有節(jié)能環(huán)保、靈活、方便等特點,被公認為是綠色出行的最優(yōu)方式之一.我國目前自行車相關(guān)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計導(dǎo)則,缺少基于道路的鋪裝條件、機動車停車干擾等影響因素的自行車道路服務(wù)水平評價模型和方法.本研究基于自行車兼容性指數(shù)（BCI）模型,結(jié)合路段機非混行現(xiàn)狀,考慮違章停車導(dǎo)致自行車道有效寬度折減,提出道路自行車服務(wù)水平評價模型,通過330組數(shù)據(jù)標定模型,并驗證方法的適用性,進行影響因素的敏感性分析.最后,選取北京市CBD地區(qū)進行路段自行車道路服務(wù)水平評價,提出改善方案,結(jié)果表明,優(yōu)化后該區(qū)域自行車道路服務(wù)水平提升43%.
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北京建筑工程學(xué)院學(xué)報雜志
北京建筑工程學(xué)院學(xué)報雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：建筑設(shè)計與城市規(guī)劃、土木工程、交通工程、供熱工程、給排水工程、環(huán)境工程、建筑機械、電氣工程與自動化、測繪工程、計算機科學(xué)、基礎(chǔ)理論與研究及管理科學(xué)等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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