摘要：針對(duì)液化天然氣(LNG)船用Fe-36%Ni冷軋帶材的高表面要求,研究了高溫高濕環(huán)境下不同成分的油墨介質(zhì)對(duì)于帶材表面的腐蝕情況。試驗(yàn)結(jié)果表明,在相對(duì)濕度95%、50℃的條件下,油墨中Cl^-的存在是造成Fe-36%Ni合金表面腐蝕的主要原因,Cl^-穿透合金表面的鈍化膜,造成合金表面的點(diǎn)蝕,腐蝕產(chǎn)物主要是Fe與O的化合物。高溫高濕環(huán)境下保持120h即產(chǎn)生銹蝕,表現(xiàn)為無(wú)規(guī)律分布的亮紅色絲狀腐蝕物;隨著時(shí)間的延長(zhǎng),銹蝕程度逐漸加深,同時(shí)腐蝕產(chǎn)物向油墨邊緣擴(kuò)展。當(dāng)油墨中無(wú)Cl^-時(shí),標(biāo)記后的合金帶材表面未發(fā)現(xiàn)腐蝕產(chǎn)生,在Fe-36%Ni材料生產(chǎn)使用過(guò)程中,需注意選用無(wú)Cl^-的油墨進(jìn)行標(biāo)記,避免合金表面產(chǎn)生腐蝕。